Le tableau de bord

Ce qui s’affiche à l’écran

Le bouton d’affichage bascule entre instruments et HUD. Pendant un trajet, la barre supérieure affiche Arrêter ; sinon Historique ouvre les trajets et Plus (…) propose Modifier le tableau de bord, Calibrage manuel et Réglages.
Chaque page du tableau de bord contient jusqu’à trois cartes. Balayez horizontalement pour changer de page ; les orientations portrait et paysage sont prises en charge.
La ligne en bas de l’écran indique l’état de conduite : En attente de conduite ; garder l’appareil stable jusqu’à ce que CapDrive reconnaisse que vous conduisez, puis En conduite.
Pendant que vous conduisez, les boutons se masquent au bout de quelques secondes pour que les mesures restent bien lisibles. Un passager peut toucher l’écran pour les afficher de nouveau.
L’écran reste allumé tant que l’app est ouverte. CapDrive n’émet aucun son ni aucune annonce vocale.

Mode HUD

Le bouton de mode active Mode HUD ; touchez-le à nouveau pour revenir aux instruments. Le guide initial est aussi accessible par le titre HUD dans Réglages. Le HUD inverse verticalement le tableau de bord sur fond noir pour sa réflexion dans le pare-brise. La disposition et les droits aux styles restent identiques ; la modification utilise la vue normale.

Fixez l’iPhone près du pare-brise, écran vers le haut, sans gêner la visibilité, les airbags ni les commandes. Les reflets sont faibles en journée et dépendent du vitrage et de l’environnement. Le HUD n’est pas un affichage automobile certifié. Dans Réglages, Luminosité maximale en HUD augmente temporairement la luminosité lorsque le HUD est visible ; quitter le HUD ou le premier plan annule cet ajustement. Amélioration HDR nécessite iOS 26 ou ultérieur et un écran compatible. Les deux options sont activées par défaut, augmentent la consommation et la chaleur et peuvent éblouir la nuit. Réglez-les avant de conduire.

Reconnaissance de l’orientation

Avant de pouvoir afficher la force G, le cap et les événements de conduite, CapDrive détermine comment l’iPhone est placé dans la voiture, par exemple de quel côté se trouve l’avant. Cette reconnaissance se fait automatiquement pendant que vous conduisez normalement :

Conduisez, tout simplement. Les accélérations, les ralentissements et les virages fournissent à CapDrive les données nécessaires.
Un bon signal GPS facilite la reconnaissance. Elle est plus lente dans les tunnels, les parkings couverts et entre des immeubles élevés.
Pendant la reconnaissance, l’anneau extérieur du Disque G et le badge des Barres G indiquent la progression, et les autres cartes affichent l’étape en cours. La progression peut reculer si les données ne concordent pas.
La vitesse et la position ne dépendent pas de la reconnaissance. Elles s’affichent dès que le GPS les fournit.
Si l’iPhone est déplacé ou heurté dans son support, CapDrive met la mesure en pause et reconnaît de nouveau l’orientation une fois l’iPhone fixé et stable. Si un déplacement de l’appareil invalide l’orientation reconnue, une invite flottante apparaît. Continuer atteint 100% en 5 secondes et est sélectionné automatiquement ; vous pouvez aussi le toucher immédiatement pour garder le même trajet. Terminer enregistre le trajet actuel et reprend la reconnaissance automatique du suivant.

Calibrage manuel

Plus (…) donne aussi accès à Calibrage manuel. L’autorisation de localisation, la position précise et des données de mouvement disponibles sont requises. À Alignez avec le véhicule, Ignorer et détecter automatiquement en roulant reporte la reconnaissance à la conduite ; le tangage reste indisponible jusque-là. Le roulis peut aussi être reconnu automatiquement après suffisamment de virages à gauche et à droite en conduite normale.

À l’arrêt dans un endroit sûr, ouvrez Plus (…) → Étalonnage manuel, puis suivez les étapes ci-dessous.

Calibrage manuel → Commencer l’étalonnage

Vers l’avant du véhicule : dirigez le bord supérieur de l'iPhone vers l'avant du véhicule, maintenez-le stable, puis touchez Étape suivante. Il n'a pas besoin d'être à niveau à cette étape.
Alignez avec le véhicule : gardez le bord supérieur vers l'avant et l'écran parallèle au châssis du véhicule, puis touchez Confirmer l’alignement.
Fixez le téléphone : fixez l'iPhone dans sa position définitive, attendez qu'il soit stable, puis touchez OK.

L'étalonnage s'applique uniquement au trajet en cours. Après la fin du trajet ou le redémarrage de l'app, la direction doit être reconnue automatiquement ou étalonnée manuellement à nouveau. Déplacer le téléphone peut l'invalider. Annuler après le début de l'étalonnage rétablit la reconnaissance automatique ; un trajet terminé n'est pas rouvert. L'étalonnage manuel ne remplace pas le GPS et ne garantit pas la précision. Ne l'effectuez pas en conduisant.

Instruments

Les explications suivantes concernent les sources de données par défaut du téléphone. Si un paramètre OBD remplace une donnée de trajet, la mesure correspondante utilise la source configurée. Sa disponibilité et son unité dépendent du paramètre et de la connexion ; une mesure absente ne vaut pas zéro.

La bibliothèque propose les cartes et styles suivants :

Vitesse (Vitesse numérique, Vitesse en arc) : votre vitesse d’après le GPS. GPS · précision réduite s’affiche lorsque la vitesse GPS est moins précise que d’habitude.
Force G (Disque G, Barres G) : la force des accélérations et des freinages (vers l’avant et vers l’arrière) et des virages (à gauche et à droite), en G, selon les axes propres à la voiture.
Cap (Boussole, Cap numérique) : la direction dans laquelle pointe l’avant de la voiture, avec une estimation de l’erreur. Tant que l’orientation n’est pas reconnue, la carte affiche à la place, lorsque vous roulez, la Direction de déplacement GPS, signalée par la mention GPS. En glissade, la direction de déplacement et la direction dans laquelle pointe la voiture peuvent différer.
Événements (Événements de conduite · action, Événements de conduite · direct) : l’action en cours, ou le G actuel, le pic et la durée.
Position (Carte de position, Coordonnées de position) : une carte qui suit votre position, ou la latitude, la longitude et la précision.
Chronologie : vitesse ou force G sur les 30 dernières secondes.
Trajet en cours : distance estimée, temps en mouvement et vitesse moyenne en mouvement.
Attitude du véhicule : tangage et roulis estimés par rapport au plan horizontal défini par la gravité. La référence peut provenir de la reconnaissance automatique ou de l’alignement manuel avec le véhicule ; chaque angle reste indisponible tant que sa référence n’est pas vérifiée.
Altitude : altitude GPS et évolution sur 30 secondes, selon la précision verticale du GPS.

— signifie qu’aucune valeur valide n’est disponible, pas zéro. Lors d’une brève interruption du GPS, position et altitude peuvent conserver leur dernière valeur valide jusqu’à 10 secondes ; la carte peut rester sur la dernière zone affichée. Cela ne prouve pas un déplacement continu et ne comble pas les données manquantes de l’enregistrement.

Après l'étalonnage de l'orientation, les données valides de force G et d'attitude du véhicule peuvent être affichées et enregistrées même sans GPS valide. Une vitesse ou position indisponible n'est pas remplacée par zéro. Les événements et le chronométrage d'accélération exigent toujours un GPS répondant à leurs critères de qualité.

Personnaliser le tableau de bord

Touchez Plus (…) → Modifier le tableau de bord ou maintenez une carte appuyée.
Maintenez-la jusqu’à ce qu’elle se soulève, puis faites-la glisser dans la page. Balayez horizontalement pour changer de page.
Touchez × pour retirer une carte ; la dernière ne peut pas être retirée. Touchez + pour choisir un style. Chaque page accepte trois cartes ; la page vide à la fin permet d’en ajouter une nouvelle.
Touchez OK pour enregistrer.

Ne modifiez le tableau de bord qu’une fois le véhicule garé en lieu sûr, ou laissez un passager s’en charger.