Gösterge paneli

Ekranda neler var

Görüntü modu düğmesi göstergeler ve HUD arasında geçiş yapar. Sürüş sırasında üst çubukta Durdur görünür; diğer zamanlarda Geçmiş yolculukları açar, Diğer (…) ise Gösterge panelini düzenle, Elle kalibrasyon ve Ayarlar seçeneklerini sunar.
Her gösterge sayfası en fazla üç kart içerir. Sayfalar arasında yatay kaydırın; dikey ve yatay ekran desteklenir.
Alttaki satır sürüş durumunu gösterir: CapDrive sürdüğünüzü tanıyana kadar Sürüş bekleniyor; cihazı sabit tutun, ardından Sürüşte yazar.
Sürüş sırasında, ölçümler rahatça görülebilsin diye düğmeler birkaç saniye sonra gizlenir. Bir yolcu, düğmeleri yeniden göstermek için ekrana dokunabilir.
CapDrive açıkken ekran açık kalır. CapDrive’da ses veya sesli anons yoktur.

HUD modu

Mod düğmesi HUD modu özelliğini açar; tekrar dokununca göstergelere dönersiniz. İlk kullanım kılavuzu Ayarlar içindeki HUD başlığından da açılır. HUD, ön camdaki yansıma için paneli siyah zeminde dikey olarak aynalar. Düzen ve stil erişimi aynıdır; düzenlerken normal görünüm kullanılır.

iPhone’u ön cama yakın, ekranı yukarı bakacak şekilde sabitleyin; görüşü, hava yastıklarını veya kontrolleri engellemeyin. Gündüz yansımalar zayıftır ve cama ve çevreye bağlıdır. HUD sertifikalı bir araç ekranı değildir. Ayarlar içindeki HUD’da en yüksek parlaklık, HUD görünürken parlaklığı geçici olarak artırır; HUD’dan veya ön plandan çıkınca ayar kaldırılır. HDR iyileştirme, iOS 26 veya sonrası ve desteklenen bir ekran gerektirir. İki seçenek de varsayılan olarak açıktır; enerji tüketimini ve ısıyı artırır, gece göz alabilir. Sürüşten önce ayarlayın.

Yön tanıma

CapDrive, G kuvvetini, burun yönünü ve sürüş olaylarını gösterebilmek için önce iPhone’un araçta nasıl durduğunu, örneğin hangi tarafın ileri olduğunu belirler. Bunu siz normal şekilde sürerken kendiliğinden yapar:

Sürmeniz yeterlidir. Hızlanma, yavaşlama ve dönüşler CapDrive’a ihtiyaç duyduğu verileri sağlar.
İyi bir GPS sinyali yardımcı olur. Tünellerde, kapalı otoparklarda ve yüksek binaların arasında tanıma daha yavaş ilerler.
Tanıma sürerken G diski göstergesinin dış halkası ve G çubukları göstergesindeki rozet ilerlemeyi, diğer kartlar ise o anki adımı gösterir. Veriler birbiriyle uyuşmazsa ilerleme geri gidebilir.
Hız ve konum tanımaya bağlı değildir. GPS bu verileri sağlar sağlamaz görünürler.
iPhone tutucusunda yerinden oynarsa veya darbe alırsa CapDrive ölçümü duraklatır ve iPhone yeniden sabitlenip hareketsiz hâle geldiğinde yönü yeniden tanır. Cihaz hareketi tanınan yönü geçersiz kılarsa altta bir onay görünür. Devam Et düğmesi 5 saniyede %100 dolar ve otomatik seçilir; aynı yolculuğa devam etmek için hemen de dokunabilirsiniz. Bitir mevcut yolculuğu kaydeder ve sonraki yolculuğun otomatik tanınmasına döner.

Elle kalibrasyon

Elle kalibrasyon, Diğer (…) içinden de açılır. Konum izni, Tam Konum ve kullanılabilir hareket verileri gerekir. Araçla hizalayın adımında Atla ve sürüş sırasında otomatik algıla, tanımayı sürüşe erteler; tamamlanana kadar yunuslama açısı kullanılamaz. Normal sürüşte yeterli sola ve sağa dönüş verisi toplandıktan sonra yatış açısı da otomatik algılanabilir.

Güvenli bir yerde park ettikten sonra Diğer (…) → Elle kalibrasyon bölümünü açın ve aşağıdaki adımları izleyin.

Elle kalibrasyon → Kalibrasyonu başlat

Aracın önüne yöneltin: iPhone'un üst kenarını aracın önüne doğrultun, sabit tutun ve Sonraki adım düğmesine dokunun. Bu adımda yatay tutmanız gerekmez.
Araçla hizalayın: üst kenarı öne dönük tutup ekranı araç şasisine paralel hale getirin, ardından Hizalamayı onayla düğmesine dokunun.
Telefonu sabitleyin: iPhone'u kullanacağınız son konuma sabitleyin, hareketsiz kalmasını bekleyin ve Bitti düğmesine dokunun.

Kalibrasyon yalnızca mevcut yolculuk için geçerlidir. Yolculuk sona erdiğinde veya uygulama yeniden başlatıldığında yönün otomatik olarak yeniden tanınması ya da elle yeniden kalibre edilmesi gerekir. Telefonu hareket ettirmek kalibrasyonu geçersiz kılabilir. Kalibrasyon başladıktan sonra iptal etmek otomatik tanımaya döndürür; biten yolculuk yeniden açılmaz. Manuel kalibrasyon GPS'in yerini almaz ve doğruluğu garanti etmez. Sürüş sırasında kalibrasyon yapmayın.

Göstergeler

Aşağıdaki açıklamalar telefonun varsayılan veri kaynakları içindir. Yolculuk verilerini değiştirecek bir OBD parametresi ayarlarsanız ilgili değer bu kaynağı kullanır. Değerin kullanılabilirliği ve birimi parametreye ve bağlantıya bağlıdır; eksik değer sıfır değildir.

Gösterge arşivinde şu kartlar ve stiller bulunur:

Hız (Dijital hız, Hız yayı): GPS’ten alınan hızınız. GPS hızı normalden daha az hassas olduğunda GPS · düşük doğruluk görünür.
G kuvveti (G diski, G çubukları): hızlanma ve frenlemenin (ileri ve geri) ve viraj almanın (sol ve sağ) kuvveti; aracın kendi eksenlerine göre, G cinsinden.
Burun yönü (Pusula, Yön açısı okuması): aracın burnunun baktığı yön, bir hata tahminiyle birlikte. Yön tanınana kadar kart, hareket hâlindeyken bunun yerine GPS’e dayalı Gidiş yönü değerini gösterir ve bunu GPS olarak işaretler. Araç yana kaydığında gidiş yönü ile aracın burnunun baktığı yön farklı olabilir.
Olaylar (Sürüş olayları · manevra, Sürüş olayları · canlı): süren manevra ya da anlık G, tepe ve süre.
Konum (Konum haritası, Konum koordinatları): konumunuzu izleyen bir harita ya da enlem, boylam ve doğruluk.
Zaman çizelgesi: son 30 saniyenin hızı veya G kuvveti.
Mevcut yolculuk: tahmini mesafe, hareket süresi ve hareket hâlindeki ortalama hız.
Araç duruşu: yer çekiminin belirlediği yatay düzleme göre tahmini yunuslama ve yatış açıları. Referans, otomatik tanıma veya araçla elle hizalama yoluyla elde edilebilir; ilgili referans doğrulanana kadar açı kullanılamaz.
Rakım: GPS rakımı ve son 30 saniyesi; doğruluk GPS’in dikey doğruluğuna bağlıdır.

— sıfır değil, geçerli okuma bulunmadığı anlamına gelir. Kısa GPS kesintilerinde konum ve rakım son geçerli değeri 10 saniyeye kadar koruyabilir; harita son gösterilen alanda kalabilir. Bu, hareketin sürdüğünü kanıtlamaz ve kayıttaki boşlukları doldurmaz.

Yön kalibre edildikten sonra geçerli G kuvveti ve araç duruşu verileri, geçerli GPS olmadan da gösterilip kaydedilebilir. Kullanılamayan hız veya konum sıfırla doldurulmaz. Olaylar ve hızlanma zamanlaması yine kendi kalite koşullarını karşılayan GPS verileri gerektirir.