OBD ข้อมูลยานพาหนะ

OBD ใช้เพื่ออ่านข้อมูลที่จัดทำโดยตัวควบคุมยานพาหนะ ตัวควบคุมยานพาหนะหรือที่เรียกว่า ECU มีหน้าที่รับผิดชอบเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และระบบอื่นๆ CapDrive ส่งคำขอไปยังคอนโทรลเลอร์เหล่านี้ผ่านอะแดปเตอร์ และแปลงข้อมูลที่ได้รับเป็นการอ่าน

"พารามิเตอร์" ในแอปคือชิ้นส่วนของข้อมูลที่จะอ่านและแสดง เช่น ความเร็วเครื่องยนต์ (RPM) อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น หรือสถานะ โดยจะเก็บคำขออ่าน สูตรการแปลง และหน่วยต่างๆ พารามิเตอร์ตัวเลขสามารถใช้กับตัวเลข ความคืบหน้า หรือเส้นโค้งได้ พารามิเตอร์สถานะสามารถแสดงเป็น D, P ฯลฯ ผ่านการแมปข้อความ

ตัวอย่างเช่น สามารถรับพารามิเตอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นได้โดยใช้คำขอ 0105 เพื่อรับไบต์ข้อมูล A และแปลงตาม A - 40 หากค่าทศนิยมของไบต์ที่ส่งคืนคือ 123 ผลลัพธ์จะเป็น 83 °C วิธีการเชื่อมต่อ ข้อกำหนดคำขอ และกฎการแปลงจะต้องถูกต้องเพื่อให้ได้การอ่านที่ใช้งานได้

ยานพาหนะรองรับพารามิเตอร์ใดขึ้นอยู่กับรุ่น ปี ระบบไฟฟ้า และสถานะของตัวควบคุม สามารถอ่านได้เฉพาะค่าที่ยานพาหนะให้ไว้จริงเท่านั้น และการแก้ไขชื่อหรือหน่วยจะไม่เพิ่มความสามารถด้านข้อมูลของยานพาหนะเอง

การเชื่อมต่อ OBD ของยานพาหนะต้องใช้ CapDrive Plus, อะแดปเตอร์บลูทูธพลังงานต่ำ (BLE) ที่รองรับคำสั่ง ELM327 และการอนุญาต Bluetooth บน iPhone ขณะนี้ยังไม่รองรับอะแดปเตอร์ Classic Bluetooth และ Wi-Fi

หลังจากที่เสียบอะแดปเตอร์เข้ากับอินเทอร์เฟซ OBD ของยานพาหนะและเปิดเครื่องตามที่ยานพาหนะต้องการเท่านั้น แอปจึงจะสามารถสื่อสารกับรถยนต์ได้ พารามิเตอร์บางอย่างต้องการให้ยานพาหนะอยู่ในสถานะเฉพาะ เช่น ตัวควบคุมที่เปิดอยู่ เครื่องยนต์กำลังทำงาน หรือระบบที่เกี่ยวข้องกำลังทำงานอยู่ การรวม "Bluetooth" ไว้ในชื่อของอะแดปเตอร์ไม่ได้พิสูจน์เพียงอย่างเดียวว่าเป็นไปตาม BLE และคำสั่ง

การอ่าน OBD ไม่จำเป็นต้องเริ่มการเดินทางก่อน สามารถดูและทดสอบได้ในรายการพารามิเตอร์หรือโปรแกรมแก้ไขพารามิเตอร์ การที่การเดินทางด้วยโทรศัพท์มือถือเริ่มต้นขึ้นหรือไม่นั้นไม่ได้กำหนดว่ารถจะส่งคืนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ความเร็ว (RPM) และพารามิเตอร์อื่นๆ หรือไม่

CapDrive รองรับการกำหนดค่าคำขออ่านสำหรับบริการ hex 01, 21, 22 สำหรับการใช้งานปกติ สามารถใช้ค่าที่ตั้งล่วงหน้าที่ตรงกับยานพาหนะได้ ที่อยู่และสูตรคำขอเฉพาะจะขึ้นอยู่กับคำจำกัดความที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหรือพารามิเตอร์ของยานพาหนะ

รายการ: เพิ่มเติม (…) → การเชื่อมต่อ OBD ของรถ หน้าอุปกรณ์จะแสดงอะแดปเตอร์ใกล้เคียงและอุปกรณ์ที่บันทึกไว้ และการกำหนดค่าพารามิเตอร์ของอะแดปเตอร์จะถูกบันทึกไว้ในการตั้งค่าอุปกรณ์

การเชื่อมต่อครั้งแรกและการเชื่อมต่อใหม่

เมื่อเชื่อมต่อเป็นครั้งแรก แอปจะสร้างการสื่อสารบลูทูธ เริ่มต้นอะแดปเตอร์ ระบุโปรโตคอลของยานพาหนะ และสอบถามรถยนต์เพื่อรายงานพารามิเตอร์มาตรฐานที่รองรับ หลังจากสำเร็จ พารามิเตอร์มาตรฐานที่สามารถเริ่มต้นได้จะถูกเพิ่มลงในรายการอุปกรณ์ ไม่ว่าพารามิเตอร์มาตรฐานจะมีค่าในสถานะปัจจุบันหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับผลการอ่านจริง

เมื่ออุปกรณ์ที่มีอยู่เชื่อมต่อใหม่ อุปกรณ์จะยังคงใช้การกำหนดค่าเดิม รวมถึงพารามิเตอร์ที่แก้ไขและรายการที่ล้างข้อมูลอยู่ หลังจากลบพารามิเตอร์แล้ว การเชื่อมต่อใหม่จะไม่เพิ่มกลับเข้าไป เมื่อจำเป็นต้องอ่านเพิ่มเติม สามารถนำเข้าพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าหรือใหม่ได้

แหล่งข้อมูลปัจจุบัน

"อุปกรณ์ปัจจุบัน" หมายถึงอะแดปเตอร์ที่ให้ข้อมูลยานพาหนะแก่ CapDrive สามารถใช้เป็นแหล่งข้อมูลปัจจุบันได้เพียงอุปกรณ์เดียวเท่านั้นในแต่ละครั้ง พารามิเตอร์และการตั้งค่าของแต่ละอุปกรณ์จะถูกบันทึกแยกกัน เมื่อเปลี่ยนไปใช้อุปกรณ์อื่น การอ้างอิงพารามิเตอร์ของอุปกรณ์ก่อนหน้าจะไม่ถูกใช้โดยอัตโนมัติ

การตัดการเชื่อมต่อจะคงการกำหนดค่าไว้ ละเว้นอุปกรณ์ จะลบการกำหนดค่าและแคชของอุปกรณ์ เมื่อคุณต้องการย้ายพารามิเตอร์ คุณสามารถส่งออกการกำหนดค่าแล้วนำเข้าไปยังอุปกรณ์เป้าหมายได้ สำหรับเครื่องมือที่ปรับแต่งแล้ว คุณควรเลือกพารามิเตอร์ใต้อุปกรณ์เป้าหมายอีกครั้ง

ค่าเริ่มต้นคือชุดของการกำหนดค่าการอ่านพารามิเตอร์ที่เขียนไว้แล้ว ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการกรอกคำขอและสูตรทีละรายการ ค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้ามาตรฐาน OBD-II จะให้พารามิเตอร์มาตรฐาน และค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้าของรุ่นรถจะให้คำจำกัดความของพารามิเตอร์สำหรับรุ่นรถที่เกี่ยวข้อง เมื่อเลือกรุ่นที่ตั้งไว้ล่วงหน้า คุณควรตรวจสอบปีรุ่นและเวอร์ชันกำลัง

นำเข้าไปยังอุปกรณ์ที่ระบุ

เปิดไลบรารีการกำหนดค่าจากด้านล่างสุดของรายการพารามิเตอร์อุปกรณ์ การดาวน์โหลดในแอพจะเข้าสู่อินเทอร์เฟซการนำเข้าของอุปกรณ์ การดาวน์โหลดไฟล์ JSON ผ่านเบราว์เซอร์สามารถเลือก นำเข้าการกำหนดค่า ในเมนูการตั้งค่าอุปกรณ์ได้

รายการนำเข้าจะไม่ถูกเลือกตามค่าเริ่มต้น และจะบันทึกเฉพาะพารามิเตอร์ที่เลือกอย่างชัดเจนเท่านั้น คุณสามารถตรวจสอบชื่อและค่าที่อ่านได้ในปัจจุบันก่อน จากนั้นตรวจสอบการกำหนดค่าผ่านเฟืองทางด้านขวา การปิดอินเทอร์เฟซการนำเข้าจะไม่บันทึกฉบับร่างที่ยังไม่ยืนยัน

การทำซ้ำและการอัปเดตการกำหนดค่า

พารามิเตอร์ที่มีวิธีการอ่าน กฎการถอดรหัส และหน่วยเอาต์พุตเดียวกันอยู่แล้วจะถูกทำเครื่องหมายว่าซ้ำกัน และยังคงใช้ตัวระบุพารามิเตอร์เดิมต่อไป การแก้ไขชื่อที่แสดงเท่านั้นไม่ได้ทำให้พารามิเตอร์เดียวกันเป็นรายการอ่านใหม่

คำขอสามารถจัดเตรียมพารามิเตอร์ได้หลายตัว เช่น อุณหภูมิสองตัวในการตอบสนองเดียวกัน ชื่อเดียวกันอาจมาจากตัวควบคุมหรือสูตรที่แตกต่างกัน ดังนั้นรายการที่ซ้ำกันจึงไม่สามารถตัดสินได้จากชื่อเพียงอย่างเดียว รายการที่มีการแก้ไขคำขอหรือกฎการถอดรหัสจะถูกนำเข้าเป็นพารามิเตอร์ใหม่และห้ามเขียนทับรายการเก่าด้วยชื่อเพียงอย่างเดียว

เมื่อนำเข้าไปยังอะแดปเตอร์อื่น การอ้างอิงพารามิเตอร์ของอุปกรณ์เป้าหมายจะถูกสร้างขึ้น เครื่องมือแบบกำหนดเองควรเลือกพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องของอุปกรณ์เป้าหมายในการรวมอินพุตอีกครั้ง เก็บตัวระบุอินพุตไว้ไม่เปลี่ยนแปลงและไม่จำเป็นต้องแก้ไขโค้ด

ข้อจำกัดของไฟล์

การกำหนดค่าใช้ JSON ตัวระบุรูปแบบคือ capdrive.obd และ appVersion เป็นเวอร์ชันแอปที่ต้องการ หมายเลขเวอร์ชันแอปปัจจุบันจะถูกเขียนเมื่อส่งออก เมื่อเวอร์ชันไม่เพียงพอ คุณจะได้รับแจ้งให้อัปเกรด ไฟล์เดียวสามารถมีได้สูงสุด 5 MiB และมีพารามิเตอร์ได้สูงสุด 3,000 รายการ ไฟล์จะบันทึกการกำหนดค่าการอ่านและไม่มีการเชื่อมต่อ Bluetooth ของอุปกรณ์ และไม่ได้รับประกันว่ารายการทั้งหมดจะสามารถอ่านได้บนยานพาหนะเป้าหมาย

เปิดตัวแก้ไขผ่านเฟืองทางด้านขวาของพารามิเตอร์ ข้อมูลต่อไปนี้จะอธิบายช่องต่างๆ ตามลำดับ "สิ่งที่อ่านจากยานพาหนะ → วิธีแปลง → วิธีตรวจสอบความถูกต้อง" ทดสอบการอ่าน ใช้การกำหนดค่าปัจจุบันในตัวแก้ไขเพื่อตรวจสอบผลลัพธ์ หลังจากคลิกบันทึก การแก้ไขจะกลายเป็นการกำหนดค่าที่บันทึกไว้ของอุปกรณ์

ตั้งชื่อและความถี่ในการอัปเดต

ชื่อนี้ใช้เพื่อระบุพารามิเตอร์ของยานพาหนะ ตัวระบุภายในได้รับการจัดการโดยอัตโนมัติโดยแอป และไม่ได้กรอกในตัวแก้ไขพารามิเตอร์ และไม่มีการร้องขอ PID ค่าที่ตั้งล่วงหน้าที่ส่งออกไม่มีตัวระบุดั้งเดิมของอุปกรณ์ สคริปต์เครื่องมือใช้ตัวระบุอินพุตที่กำหนดของตัวเองและเลือกพารามิเตอร์ของยานพาหนะผ่านการผูกอินพุต

ช่วงเวลาการอ่าน (วินาที) เติมเป็นวินาที และช่วงคือ 0.3–99999 ตัวอย่างเช่น 1 วินาทีหมายความว่าช่วงเวลาการสืบค้นเป้าหมายคือ 1 วินาที การอัปเดตจริงยังได้รับผลกระทบจากการตอบสนองของยานพาหนะ คำขออื่นๆ และข้อกำหนดในการอ่านในปัจจุบัน รายการที่มองเห็นได้ในรายการพารามิเตอร์ การเลือกเครื่องมือ และการใช้ข้อมูลการเดินทางจะสร้างข้อกำหนดในการอ่าน การนำเข้าพารามิเตอร์เพียงอย่างเดียวไม่ได้ทำให้รายการทั้งหมดถูกสำรวจด้วยความถี่คงที่เสมอไป พารามิเตอร์ที่ใช้คำขอเดียวกันร่วมกันสามารถนำมาใช้ซ้ำในการตอบกลับได้

ขอการตั้งค่า

สูตรการแปลง ลำดับไบต์ และหน่วย

การตอบสนองของยานพาหนะมักจะเป็นไบต์ข้อมูล A แสดงถึงไบต์ข้อมูลแรก B แสดงถึงไบต์ที่สอง และต่อๆ ไป โดยไม่รวมส่วนหัวของโปรโตคอล สูตรรองรับการคำนวณ การดำเนินการระดับบิต การเปรียบเทียบ การดำเนินการเชิงตรรกะ และนิพจน์ตามเงื่อนไข ไม่ใช่สคริปต์ที่สามารถเรียกใช้ฟังก์ชัน JavaScript โดยพลการ

ตัวอย่างเช่น อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นใช้ A - 40; ความเร็วรอบเครื่องยนต์มาตรฐาน (RPM) ใช้ (A * 256 + B) / 4 ถ้า A = 26, B = 248 ตัวหลังจะได้ 1726 rpm สูตรของพารามิเตอร์ควรสอดคล้องกับความหมายของไบต์ที่ส่งกลับโดยการร้องขอ

Endianness เป็นตัวกำหนดวิธีการตีความฟิลด์หลายไบต์: big-endian วางไบต์ที่มีลำดับสูงไว้ก่อน ส่วน little-endian ใส่ไบต์ที่มีลำดับต่ำก่อน แอปดำเนินการสูตรตัวเลขหลังจากลำดับการประมวลผลที่กำหนดค่าไว้ และสูตรไม่ควรสลับไบต์ซ้ำๆ อีกครั้ง

หน่วยของผลลัพธ์ของสูตรจะต้องแยกความแตกต่างจากหน่วยแสดงผล การแก้ไขชื่อหน่วยแบบกำหนดเองจะเปลี่ยนเฉพาะป้ายกำกับและไม่ได้แก้ไขค่าสูตร เมื่อเลือกหน่วยแสดงผลที่เข้ากันได้สำหรับปริมาณทางกายภาพมาตรฐานที่มีอยู่ แอปสามารถทำการแปลงที่สอดคล้องกันได้ โปรดตรวจสอบหน่วยเดิมที่ใช้ในสูตรเพื่อหลีกเลี่ยงการแปลงซ้ำ

เงื่อนไขการอ่านและช่วงที่ถูกต้อง

การตอบสนองจะส่งผ่านความยาวและการตรวจสอบเงื่อนไขการอ่านก่อนที่จะถอดรหัส ผลลัพธ์ดิจิทัลจะถูกจำกัดก่อน จากนั้นจึงตรวจสอบขีดจำกัดบนและล่างที่มีผล ไม่มีการอ่านค่าออกมาเมื่อไม่สามารถรับค่าจำกัดได้ เงื่อนไขการอ่านจะใช้การตอบสนองแบบ Raw ก่อนการแปลงลำดับไบต์

การทำแผนที่ข้อความ

การแมปข้อความจะแสดงค่าที่ได้รับจากสูตรเป็นข้อความ เช่น 1 → D คีย์รองรับทศนิยมและจำนวนลบ และต้องเป็นค่าจำกัดที่ไม่ซ้ำกัน 1.5 และ 1.50 เป็นตัวแทนของรายการเดียวกัน ตัวอักษรได้รับอนุญาตให้เป็นสตริงว่าง

เมื่อเข้าถึงการแมป สตริงที่เกี่ยวข้องจะถูกส่งกลับ เมื่อไม่ถูกโจมตี ตัวเลขจะถูกส่งคืนเมื่อ คืนค่าตัวเลขเดิมเมื่อไม่ตรงกับรายการ เปิดอยู่ และ null จะถูกส่งคืนเมื่อปิดอยู่ การตั้งค่าที่ไม่ตรงกันนี้จะมีผลเมื่อมีการแมป ข้อความ Hit จะไม่ทำการคลิปดิจิทัลต่อไป

ดังนั้น พารามิเตอร์เดียวกันอาจส่งคืนตัวเลข ข้อความ หรือค่า Null และโค้ดเครื่องมือวัดควรจัดการกับประเภทจริงของพารามิเตอร์ เมื่อสถานการณ์ "สามารถแสดงค่าบางค่าได้และค่าอื่น ๆ หายไป" เกิดขึ้น คุณควรตรวจสอบว่าการจับคู่ตรงกันหรือไม่ และการตั้งค่าไม่ตรงกันหรือไม่

บันทึกและข้อความแสดงข้อผิดพลาด

การกำหนดค่าที่ไม่ถูกต้องจะระบุช่องและเหตุผล จากนั้นจึงบันทึกหรือทดสอบหลังการแก้ไข PID ของบริการ 01 และ 21 เป็นเลขฐานสิบหกสองหลัก 22 คือตัวเลขสี่หลัก CAN ID คือตัวเลข 3 หรือ 8 หลัก และพารามิเตอร์แอดเดรสเพิ่มเติมและพารามิเตอร์การหมดเวลาเป็นตัวเลขสองหลัก ช่วงเวลาการอ่านคือ 0.3–99999 วินาที จำนวนไบต์ตอบกลับขั้นต่ำคือจำนวนเต็ม 0–4096 และสูตรและเงื่อนไขการอ่านแต่ละค่ามีขนาดสูงสุด 1,024 UTF-8 ไบต์ ค่าต้องถูกจำกัด ค่าต่ำสุดต้องไม่มากกว่าค่าสูงสุด และขีดจำกัดล่างที่ถูกต้องต้องน้อยกว่าขีดจำกัดบนที่ถูกต้อง คีย์การแมปข้อความไม่สามารถทำซ้ำได้

แทนที่ข้อมูลการเดินทาง ทำให้การอ่านฐานใช้พารามิเตอร์ OBD ที่ระบุ ตัวอย่างเช่น โดยการระบุพารามิเตอร์ความเร็วของยานพาหนะเป็น "ความเร็ว" ฟิลด์ความเร็วพื้นฐาน เกจในตัวที่เกี่ยวข้อง และบันทึกการเดินทางสามารถใช้การอ่านยานพาหนะนี้ได้

เป้าหมายทางเลือก ได้แก่ ความเร็ว G ตามยาว G ด้านข้าง การขว้างและม้วนตัว ยอมรับ km/h หรือ mph สำหรับความเร็ว g หรือ m/s² สำหรับการเร่งความเร็ว และองศาหรือเรเดียนสำหรับมุม แอพจะแปลงหน่วยตามที่จำเป็นสำหรับเป้าหมาย

การเปลี่ยนกำหนดให้พารามิเตอร์ต้องมาพร้อมกับตัวเลข หน่วย และช่วงที่เหมาะสม พารามิเตอร์ที่มีการแมปข้อความไม่สามารถใช้สำหรับการแทนที่สโตรคได้ ผลลัพธ์ดั้งเดิมที่อยู่นอกช่วงการกำหนดค่าจะถูกปฏิเสธเช่นกัน และค่าขีดจำกัดหลังขีดจำกัดจะไม่ถือเป็นการวัดระยะชักที่ถูกต้อง

ใช้แหล่งข้อมูลนี้เมื่อมีการอ่าน OBD ที่ถูกต้อง ถอยกลับไปใช้ข้อมูลมือถือเมื่อการอ่านหายไป หมดอายุ หรือไม่ถูกต้อง การอ่านฐานนี้อาจยังว่างเปล่าเมื่อแหล่งที่มาของอุปกรณ์เคลื่อนที่ไม่พร้อมใช้งานเช่นกัน การนำเข้าพารามิเตอร์สามัญไม่ได้ระบุเป้าหมายการแทนที่โดยอัตโนมัติ

พารามิเตอร์ต่างๆ เช่น อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ความเร็วในการหมุน (RPM) ฯลฯ สามารถแสดงแยกกันในเครื่องมือแบบกำหนดเอง และการอ้างอิง OBD สามารถนำมาใช้ได้โดยตรงโดยไม่ต้องกำหนดค่าการเปลี่ยนระยะชัก

คลิกฟันเฟืองถัดจาก การตั้งค่ามาตรวัด → การผูกอินพุต เพื่อป้อน การกำหนดค่าพารามิเตอร์ และเพิ่มอินพุต ข้อมูล OBD เช่น ตัวระบุ coolant กลับไปที่การรวมอินพุตและเลือกพารามิเตอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นภายใต้อุปกรณ์ สคริปต์อ่านผ่าน $data.current.coolant; ไม่จำเป็นต้องเขียน UUID ของพารามิเตอร์ยานพาหนะลงในโค้ด

การอ่านประกอบด้วย value และ unit เช่น { value: 83, unit: '°C' } การจับคู่ค่ากับข้อความอาจส่งคืนสตริงด้วย ควรตรวจสอบประเภทก่อนการจัดรูปแบบตัวเลข เมื่อไม่ได้ผูกไว้ อินพุตทั้งหมดจะเป็น null; เมื่อถูกผูกไว้แต่ไม่มีการอ่านชั่วคราว value คือ null และ unit ยังคงรับยูนิตการกำหนดค่า

หลังจากนำเข้าผลงานของผู้อื่นหรือเปลี่ยนอะแดปเตอร์แล้ว ให้เชื่อมโยงอินพุตที่มีอยู่ใหม่เพื่อใช้โค้ดต่อไป ประเภทที่คาดไว้ใช้สำหรับคำแนะนำ มูลค่าการคืนรถจะไม่ถูกส่ง การแสดงตัวอย่างใช้อินพุตแบบอะนาล็อก และอุปกรณ์ปัจจุบันและ ทดสอบการอ่าน ควรได้รับการตรวจสอบเมื่อยืนยันข้อมูลรถยนต์จริง

สถานะการอ่าน

การเชื่อมต่อถูกต้อง ได้รับการตอบสนอง และการอ่านถูกต้องเป็นเงื่อนไขที่แตกต่างกันสามประการ การตอบกลับอาจไม่สร้างค่าที่ใช้งานได้เนื่องจากความยาวไม่เพียงพอ เงื่อนไขการอ่านที่ไม่น่าพอใจ สูตรไม่ถูกต้อง หรือการแมปข้อความผิดพลาด

การอ่านรันไทม์มีวันหมดอายุ หลังจากขาดการเชื่อมต่อ การอ่านล้มเหลว หรือการหมดอายุของข้อมูล เครื่องมือและการเปลี่ยนทริปไม่ควรใช้ค่าเดิมเป็นข้อมูลที่ถูกต้องในปัจจุบันต่อไป รายการพารามิเตอร์สามารถเก็บค่าที่อ่านได้สำเร็จครั้งล่าสุดไว้เพื่อการสาธิตที่ไม่เท่ากับเอาต์พุตสดที่ถูกต้อง สามารถตรวจสอบผลลัพธ์คำขอปัจจุบันได้โดยใช้ ทดสอบการอ่าน

ศูนย์เป็นค่าที่ถูกต้อง และค่าว่างหมายความว่าขณะนี้ไม่มีค่าที่อ่านได้ สตริงว่างในแผนผังข้อความคือผลลัพธ์ข้อความที่ตรงกัน ซึ่งแตกต่างจากค่าที่อ่านไม่ได้

ค้นหาตามระดับข้อบกพร่อง

ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับปัญหาอาจรวมถึงข้อมูลต่อไปนี้เพื่อแยกความแตกต่างระหว่างปัญหาการเชื่อมต่อ ปัญหาการกำหนดค่า และปัญหาการแสดงผล:

• รุ่น ปี เวอร์ชันกำลัง และรุ่นอะแดปเตอร์
• ชื่ออุปกรณ์ ค่าที่ตั้งล่วงหน้า และพารามิเตอร์ปัจจุบัน
• ทดสอบผลการอ่านหรือข้อผิดพลาดเฉพาะ
• มันส่งผลกระทบต่อพารามิเตอร์ทั้งหมดหรือพารามิเตอร์แต่ละตัวหรือไม่ และปัญหาจะเกิดขึ้นในรายการพารามิเตอร์ การเปลี่ยนทริป หรือเครื่องมือแบบกำหนดเองหรือไม่