O painel

O que aparece na tela

• O botão de exibição alterna entre instrumentos e HUD. Durante uma viagem, a barra superior mostra Parar; nos demais momentos Histórico abre as viagens e Mais (…) oferece Editar painel, Calibração manual e Ajustes.
• Cada página comporta até três cartões. Deslize horizontalmente para trocar de página; as orientações vertical e horizontal são compatíveis.
• A linha na parte inferior mostra o estado da condução: Aguardando a condução; mantenha o dispositivo firme até que o CapDrive reconheça que você está dirigindo e, depois, Dirigindo.
• Enquanto você dirige, os botões se ocultam após alguns segundos para deixar as leituras bem visíveis. Um passageiro pode tocar na tela para mostrá-los novamente.
• A tela permanece ligada enquanto o CapDrive está aberto. O CapDrive não emite sons nem avisos por voz.

Modo HUD

O botão de modo ativa Modo HUD; toque novamente para voltar aos instrumentos. O guia inicial também pode ser aberto pelo título HUD em Ajustes. HUD espelha o painel verticalmente sobre fundo preto para refletir no para-brisa. O layout e o acesso aos estilos são os mesmos; ao editar, aparece a visualização normal.

Fixe o iPhone perto do para-brisa com a tela para cima, sem bloquear a visão, airbags ou controles. Os reflexos são fracos durante o dia e dependem do vidro e do ambiente. HUD não é um visor automotivo certificado. Em Ajustes, Brilho máximo no HUD aumenta temporariamente o brilho enquanto HUD está visível; sair de HUD ou do primeiro plano libera o ajuste. Aprimoramento HDR exige iOS 26 ou posterior e uma tela compatível. Ambas as opções vêm ativadas, aumentam consumo e calor e podem ofuscar à noite. Ajuste-as antes de dirigir.

Reconhecimento da orientação

Antes de poder mostrar a força G, a direção e os eventos de direção, o CapDrive descobre como o iPhone está posicionado no carro, por exemplo, para que lado fica a frente. Ele faz isso sozinho enquanto você dirige normalmente:

• Basta dirigir. Acelerar, desacelerar e fazer curvas fornecem ao CapDrive os dados de que ele precisa.
• Um bom sinal de GPS ajuda. O reconhecimento é mais lento em túneis, estacionamentos cobertos e entre prédios altos.
• Durante o reconhecimento, o anel externo do Disco G e o indicador das Barras G mostram o progresso, e os outros cartões mostram a etapa atual. O progresso pode retroceder se os dados não forem coerentes entre si.
• A velocidade e a localização não dependem do reconhecimento. Elas aparecem assim que o GPS as fornece.
• Se o iPhone for movido ou sofrer um impacto no suporte, o CapDrive pausa a medição e reconhece a orientação novamente assim que o iPhone estiver fixo e estável. Se o movimento do dispositivo invalidar a orientação reconhecida, aparece um aviso flutuante. Continuar chega a 100% em 5 segundos e é selecionado automaticamente; também é possível tocar para continuar a mesma viagem. Encerrar salva a atual e retorna ao reconhecimento automático da próxima.

Calibração manual

Calibração manual também fica em Mais (…). São necessários permissão de localização, localização precisa e dados de movimento disponíveis. Em Alinhe com o veículo, Pular e detectar automaticamente ao dirigir deixa o reconhecimento para a condução; a inclinação longitudinal fica indisponível até sua conclusão. A inclinação lateral também pode ser reconhecida automaticamente após curvas suficientes à esquerda e à direita durante a condução normal.

Com o veículo estacionado em segurança, abra Mais (…) → Calibração manual e siga as etapas abaixo.

Calibração manual → Iniciar calibração

1. Aponte para a frente do veículo: aponte a borda superior do iPhone para a frente do veículo, mantenha-o estável e toque em Próxima etapa. Não é preciso nivelá-lo nesta etapa.
2. Alinhe com o veículo: mantenha a borda superior para a frente e a tela paralela ao chassi do veículo; depois toque em Confirmar alinhamento.
3. Fixe o celular: prenda o iPhone na posição definitiva, espere até ele ficar estável e toque em OK.

A calibração vale apenas para o trajeto atual. Após o fim do trajeto ou a reinicialização do app, a direção deve ser reconhecida automaticamente ou calibrada manualmente de novo. Mover o telefone pode invalidá-la. Cancelar após iniciar a calibração retorna ao reconhecimento automático; um trajeto encerrado não é reaberto. A calibração manual não substitui o GPS nem garante precisão. Não calibre enquanto dirige.

Instrumentos

As explicações abaixo se referem às fontes de dados padrão do telefone. Se um parâmetro OBD substituir dados da viagem, a leitura correspondente usará a fonte configurada. A disponibilidade e a unidade dependem do parâmetro e da conexão; uma leitura ausente não é zero.

A biblioteca oferece estes cartões e estilos:

• Velocidade (Velocidade digital, Velocidade em arco): a sua velocidade pelo GPS. GPS · precisão reduzida aparece quando a velocidade do GPS está menos precisa do que o normal.
• Força G (Disco G, Barras G): a força das acelerações e frenagens (para a frente e para trás) e das curvas (para a esquerda e para a direita), em G, nas direções do próprio carro.
• Direção (Bússola, Leitura de rumo): para onde a frente do carro está voltada, com uma estimativa do erro. Até que a orientação seja reconhecida, o cartão mostra, em vez disso, o Sentido de deslocamento do GPS enquanto você está em movimento, marcado como GPS. Em uma derrapagem, o sentido de deslocamento e a direção para onde o carro está voltado podem ser diferentes.
• Eventos (Eventos de direção · ação, Eventos de direção · ao vivo): a ação em andamento, ou o G atual, o pico e a duração.
• Localização (Mapa de posição, Coordenadas de posição): um mapa que acompanha a sua posição, ou a latitude, a longitude e a precisão.
• Linha do tempo: velocidade ou força G nos últimos 30 segundos.
• Viagem atual: distância estimada, tempo em movimento e velocidade média em movimento.
• Atitude do veículo: inclinações longitudinal e lateral estimadas em relação ao plano horizontal definido pela gravidade. A referência pode vir do reconhecimento automático ou do alinhamento manual com o veículo; cada ângulo fica indisponível até sua referência ser verificada.
• Altitude: altitude GPS e histórico dos últimos 30 segundos, conforme a precisão vertical do GPS.

— indica que não há leitura válida, não zero. Em breves falhas do GPS, posição e altitude podem manter a última leitura válida por até 10 segundos; o mapa pode permanecer na última área. Isso não comprova movimento contínuo nem preenche lacunas nos dados gravados.

Após calibrar a orientação, dados válidos de força G e atitude do veículo podem ser exibidos e gravados mesmo sem GPS válido. Velocidade ou posição indisponível não é substituída por zero. Eventos e cronometragem de aceleração ainda exigem GPS que atenda às suas condições de qualidade.

Personalizar o painel

1. Toque em Mais (…) → Editar painel ou mantenha um cartão pressionado.
2. Espere ele se elevar e arraste para reordenar na página. Deslize horizontalmente para trocar de página.
3. Toque em × para remover; o último cartão não pode ser removido. Toque em + para escolher um estilo. Cada página aceita três cartões; vá até a página vazia no final para adicionar outra.
4. Toque em OK para salvar.

Só altere o painel depois de estacionar em segurança, ou deixe um passageiro fazer isso.