ダッシュボード

画面の表示内容

表示モードボタンで通常の計器と HUD を切り替えます。走行中は上部に停止が表示されます。それ以外では履歴で走行を開き、その他（…）から ダッシュボードを編集、手動校正、設定を選べます。
ダッシュボードは1ページにつき最大3枚のカードを表示します。横にスワイプしてページを切り替えます。縦向き・横向きに対応しています。
画面下部の行には走行状態が表示されます。CapDriveが走行中であることを認識するまでは走行を待っています。デバイスを固定してくださいと表示され、認識すると走行中に変わります。
走行中は、計測値が見やすいように、数秒後にボタンが非表示になります。同乗者が画面をタップすると、再び表示されます。
CapDriveを開いている間、画面はオンのままです。CapDriveには効果音や音声案内はありません。

HUD モード

表示切替ボタンで HUD モード に入り、再度タップすると通常表示に戻ります。初回のガイドは設定の HUD 見出しからも開けます。HUD は黒い背景で計器を上下反転し、フロントガラスへの反射で表示します。配置と利用できるスタイルは通常表示と共通で、編集中は通常表示になります。

iPhone をフロントガラス付近に画面を上にして固定し、視界、エアバッグ、操作部を塞がないでください。昼間の反射は弱く、ガラスと周囲の条件に左右されます。HUD は認証された車載表示装置ではありません。設定の HUD で輝度を最大にする は HUD 表示中だけ輝度を上げ、HUD または前面表示を離れると解除します。HDR 強調 は iOS 26 以降と対応画面が必要です。両方とも初期設定でオンです。消費電力と発熱が増え、夜間はまぶしくなる場合があるため、出発前に調整してください。

向きの認識

CapDriveは、Gフォース、車両の向き、運転イベントを表示する前に、どちらが前方かなど、車内でのiPhoneの向きを割り出します。この処理は、通常どおり運転している間に自動で行われます。

そのまま運転するだけです。加速、減速、旋回によって、CapDriveに必要なデータが得られます。
GPS信号が良好だと認識が進みやすくなります。トンネル内、屋内駐車場、高層ビルの間では、認識に時間がかかります。
認識中は、Gディスクの外側のリングとGバーのバッジに進捗が表示され、ほかのカードには現在の段階が表示されます。データが一致しない場合は、進捗が戻ることがあります。
速度と位置は認識に左右されません。GPSから取得でき次第、表示されます。
マウントに取り付けたiPhoneが動いたり、衝撃を受けたりした場合、CapDriveは測定を一時停止し、iPhoneが固定されて安定してから向きを再認識します。端末が動いて認識済みの向きが無効になると、画面下部に確認が表示されます。「続ける」は5秒で100%になり自動選択され、すぐにタップして同じ続けることもできます。「終了」は現在の走行を保存し、次の走行の自動認識に戻ります。

手動校正

その他（…）からも 手動校正 を開けます。位置情報の許可、正確な位置情報、利用可能なモーションデータが必要です。車体と平行にする で スキップして走行中に自動認識 を選ぶと走行中に自動認識します。認識完了まではピッチ角を表示できません。通常走行で左右のカーブのデータが十分に集まると、ロール角も自動認識できます。

安全な場所に停車してから、その他（…）→ 手動キャリブレーション を開き、以下の手順に従ってください。

手動校正 → キャリブレーションを開始

車の前方に向ける：iPhone の上端を車両前方に向け、安定させてから次へをタップします。この段階では水平にする必要はありません。
車体と平行にする：上端を前方に向けたまま、画面を車両のシャーシと平行にし、準備ができたら 平行を確認 をタップします。
スマートフォンを固定：iPhone を実際に使用する位置に固定し、安定するのを待って完了をタップします。

校正結果は現在の走行にのみ適用されます。走行終了後やアプリの再起動後は、方向の自動認識または手動校正を改めて行う必要があります。端末を動かすと無効になる場合があります。校正開始後にキャンセルすると自動認識に戻ります。終了した走行は再開されません。手動校正は GPS の代わりにはならず、精度を保証しません。運転中は校正しないでください。

計器

以下はスマートフォンの標準データソースについての説明です。OBD パラメータを走行データの代わりに使用する設定では、対応する値は指定したソースから取得されます。有効な値と単位はパラメータと接続状態に依存し、欠測はゼロを意味しません。

計器ライブラリには次のカードとスタイルがあります：

速度（デジタル速度、円弧速度）：GPSによる速度です。GPS速度の精度が通常より低い場合は、GPS · 精度低下と表示されます。
Gフォース（Gディスク、Gバー）：加速とブレーキ（前後方向）、およびコーナリング（左右方向）の力を、車両を基準とした方向でG単位で表示します。
車両の向き（コンパス、方位表示）：車が向いている方向を、推定誤差とともに表示します。iPhoneの向きが認識されるまでは、移動中は代わりにGPSによる進行方向が表示され、「GPS」と示されます。横滑りしているときは、進行方向と車が向いている方向が異なる場合があります。
イベント（運転イベント · 操作、運転イベント · リアルタイム）：進行中の操作、または現在のG、ピーク、持続時間を表示します。
位置情報（位置マップ、位置座標）：現在地に追従するマップ、または緯度、経度、精度を表示します。
タイムライン：直近30秒の速度または G 値。
今回の走行：推定距離、走行時間、走行中の平均速度。
車両の姿勢：重力で定まる水平面に対するピッチ角とロール角の推定値。基準は自動認識または車体との手動位置合わせで取得できます。各基準の検証が完了するまで、対応する角度は表示されません。
標高：GPS 高度と直近30秒の変化。精度は GPS の垂直精度に依存します。

— は有効な値がないことを表し、ゼロではありません。GPS が一時的に途切れると、位置と高度は最後の有効値を最大約10秒保持する場合があります。地図も直前の表示範囲に留まることがあります。これは移動の継続を示すものではなく、記録の欠損も補いません。

向きの校正後は、有効な GPS がなくても、有効な G 値や車両姿勢を表示・記録できます。取得できない速度や位置をゼロで補うことはありません。運転イベントと加速計測には、引き続き各機能の品質条件を満たす GPS が必要です。